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LEON DARSONVAL ET LES PLUS LEGERS QUE L'AIR



Au début du XXe siècle, Léon Darsonval fut l'un des premiers aérostiers au bois.
Son travail d'historien en la mati√®re demeure Une rue de Saint Savine √† c√īt√© de Troie porte son nom.

L√©on Darsonval a huit ans seulement voit pour la premi√®re fois un ballon.  Aux manŇďuvres de 1891, une 
Compagnie d'a√©rostiers s'installe √†  quelques kilom√®tres de Vendeuvre- sur-Barse, son pays natal. " Je me h√Ętai de parcourir (...) la longue
distance qui me s√©parait de l'a√©rostat. (...) Je demeurai l√†, tout le jour, en  compagnie des a√©rostiers  (...) Ces souvenirs laiss√®rent dans mon jeune cerveau une empreinte inalt√©rable ".
Pr√©s d'un demi-si√®cle plus tard, dans son livre " L'a√©ronautique dans le d√©partement  de l'Aube du dix-huiti√®me si√®cle √† nos jours ", l'√©motion est toujours la m√™me.
L√©on Darsonval n'aura de cesse, durant toute  son existence de voler en ballon, battant des records de distance, malgr√© les dangers  encourus √† l'√©poque, de faire la promotion  de sa passion, puis de l'aviation. Son livre, √©dit√© en 1936, est LA r√©f√©rence en la mati√®re.


  C'est √† la fin du XVIIIe si√®cle que l'on vit s'√©lever pour la premi√®re fois, une machine volante " qui permettait de se tenir dans les airs sans provoquer d'accident grave pour  celui qui la montait. Le XIXe et surtout le  XXe si√®cle auront √©t√© les t√©moins de l'√©panouissement de la  navigation a√©rienne. Apr√®s l'a√©rostat,  ce fut l‚Äôav√®nement du dirigeable, puis celui de l'avion.(...) Je vois l'avion stratosph√©rique sillonnant l'espace √† des vitesses sup√©rieures  √© 1.000 kilom√©tr√©s/heure ".

Sans √™tre devin, L√©on Darsonval est  conscient des possibilit√©s de d√©veloppement de l'a√©ronautique.  En 1901, un ancien a√©rostier  militaire r√©ussit √© cr√©er une soci√©t√© √© Troyes. Parmi les vingt premiers membres actifs du Club a√©ronautique de l'Aube,  figure d√©j√† L√©on Darsonval. Apr√®s sa premi√®re ascension, en juillet 1903, il accomplit son service militaire √† Versailles, dans l'a√©rostation  militaire o√Ļ il passe divers brevets.  De retour √© Troyes en 1905, il est nomm√©  vice-secr√©taire de a√©ro-club de l'Aube, puis secr√©taire g√©n√©ral.

Dans la nuit du 18 au 19 mai 1910, une  ascension du ballon "L"Aube" est organis√©e pour aller voir de pr√©s la fameuse com√®te 
 de Halley. "D√©s son envol√©e, une pluie  diluvienne inonde l'a√©rostat et ses occupants.(...) C'est avec peine qu'ils se r√©signent √†  descendre, sans avoir aper√ßu un seul cheveu de com√®te".


En 1913, les rumeurs de guerre enflent. Le 8 juin, L√©on Darsonval et trois passagers quittent Troyes avec le nouveau ballon "L'Aube". Le vol se passe sans encombre. Apr√®s environ cinq heures trente de  voyage, Darsonval se pose dans le d√©partement de la Meuse. Pris pour des espions, les villageois les menacent. Les t√®tes s'√©chauffent, la discussion s'envenime. Les quatre  voyageurs ne devront leur salut qu'√† un autre homme de passage  qui les √©loigne.

Apr√®s la 1√©re Guerre Mondiale, L√©on Darsonval met les bouch√©es doubles, en tant que pilote et instructeur. Il participe √© de nombreuses comp√©titions et se classe Champion de  France en sph√©rique, le 15 ao√Ľt 1931  apr√®s avoir parcouru 640 km en  17 heures. C'est le record fran√ßais de distance pour ballons libres  en l'ann√©e 1931, et celui de l'A√©ro-Club de l'Aube depuis sa fondation.  

 

   

Le 10 mai 1936, L√©on Darsonval ,(photo avec le brassard), participe √† la premi√®re coupe internationale de sph√©rique. Le d√©part est donn√© par le c√©l√©br√© Professeur Picard (√† gauche) qui a √©t√© le premier √† d√©chirer le voile de la stratosph√®re.


Le 5 juin 1951, L√©on Darsonval d√©c√®de. Sa m√©moire est toujours pr√©sente √† l'esprit de nombreux Saviniens qui l'ont c√ītoy√©.



(Sur la photo, en uniforme d'aviateur, son fils : Hubert Darsonval, p√©re d'Arlette √©pouse de Robert Jobard)


 

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