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La traverse de l'Atlantique fut l'un des plus grands dfis aronautiques aprs la premire guerre mondiale. Beaucoup tentrent l'aventure avant Lindbergh, avec plus ou moins de russite :

  • l'Italien Locatelli tenta l'aventure en 1924. Il effectua un amerrissage forc au large de l'Islande et dut attendre trois jours avant d'tre secouru,
  • le 8 mars 1927, l'as franais de la premire guerre mondiale tenta sa chance avec un autre pilote en dcollant du Bourget. Une erreur de transmission fit croire aux franais qu'ils avaient atterri New York. Ils avaient malheureusement pri dans une tempte loin du continent amricain...

1. La traverse d'Alcock & Brown

Portrait des deux pilotes, Alcock et BrownLa premire guerre mondiale avait permit de rsoudre les problmes de fiabilit des moteurs. Un avion tait maintenant capable de traverser les 4800 km de l'Atlantique, en thorie. Deux pilotes, John Alcock ( droite sur la photo) et Arthur Brown traversrent l'Atlantique bord d'un Vickers Vimy amnag pour la circonstance. Il dcollrent de Terre Neuve le 14 juin 1919 et atterrirent en Irlande aprs 16 h 12 mn de vol. Ils furent anoblis par le roi d'Angleterre. Lors de ce priple, Brown dut six reprises monter sur les ailes pour rparer les moteurs.

2. L'exploit :

Charles Lindbergh pose devant son avion avant le dpart.Charles Lindbergh dcolle de New York le 20 mai 1927 7h52 sous les applaudissements. L'avion s'arrache lourdement de la piste en rebondissant plusieurs fois.
Aprs cinq heures de vol, le mauvais temps le surprend. Une vritable tempte l'entoure, il est oblig de descendre au ras des flots pour s'orienter grce la direction du vent mais surtout pour viter le givrage des ailes (poids supplmentaire et perte de contrle). Il pilote alors sans visibilit, uniquement aux instruments de vol.
Au bout de quinze heures, il est dj fatigu. Il garde alors la tte l'extrieur du cockpit pour rester veill !
Arriv au dessus de l'Irlande, il pense renoncer mais continue quand mme.
 Au moment de survoler la France, il mange son dernier sandwich pour s'occuper l'esprit. Il survole Paris, passe au-dessus de la Tour Eiffel puis se pose au Bourget.

Ds qu'il met pied terre, 200.000 spectateurs le portent en triomphe  Il a vol pendant 33 heures et une demi-heure pour relier les deux continents.
Il devient un hros et il effectue de nombreuses tournes triomphales partout dans le monde.

 

Les caractristiques techniques de l'avion :

Le "Spirit of Saint Louis" fut construit sur mesure pour accomplir cette traverse. La queue et les ailerons de l'avion taient trop petits, ce qui rendait l'avion instable. Le pilote dclara : "Sa difficult de pilotage me maintiendra veill"

  • Avion monoplan aile haute en bois,
  • Rservoir de 1934 litres plac entre le moteur et la cabine de pilotage la demande de Charles (en cas d'atterrissage forc, le rservoir ne l'craserait pas), 
  • Moteur Wright en toile de 200-240cv refroidi par air.
  • Poids total au dpart : environ 2500kg.

 

3. Biographie

Charles Lindbergh est n le 4 fvrier 1902 Detroit. Il devient pilote militaire puis travaille ensuite la Postale amricaine o il effectue rgulirement la ligne Chicago Saint Louis.
Aprs la traverse de l'Atlantique, il fut nomm colonel de l'Arme de l'Air amricaine . Il participe galement au dveloppement de l'aviation civile. Il se marie en 1929.
En 1932, son jeune fils est kidnapp et tu deux mois aprs l'enlvement. Il quitte alors les tats Unis et retourne en France. Il est invit par le rgime nazi venir visiter l'Allemagne. Il se laisse convaincre par certains aspects de l'idologie nazi et tentera de convaincre la France de s'allier avec les membres de l'Axe. L'attaque de Pearl Harbour le fait changer d'avis, il devient expert civil auprs du ministre de la Dfense. Il devient gnral en 1954. Il participe au dveloppement du Boeing 747.

De plus en plus malade, il se retire sur une le du Pacifique et meurt du cancer en 1974.


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